Tirare il contenitore della guarnizione del cavo di sicurezza del cavo metallico della lega di alluminio di sicurezza stretto SY-1030

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Tirare il contenitore della guarnizione del cavo di sicurezza del cavo metallico della lega di alluminio di sicurezza stretto SY-1030

SY-1030-1


Dettagli del prodotto

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Caratteristiche

● Corpo della serratura composto da coperchio in lega di alluminio e meccanismo di bloccaggio in lega di zinco
● Il cavo zincato non lavorato da Ф3,0 mm si disfa quando viene tagliato per evitare che si richiuda e si manometta
● Fissare il sigillo completo con un chiodo unico sul coperchio posteriore per aumentare la sicurezza
● Sistema autobloccante facilmente bloccabile a mano
● Marcatura laser permanente per la massima sicurezza di stampa
● Lunghezza standard del cavo a vista di 25 cm, con lunghezza del cavo regolabile

Opzioni personalizzate

● Nome cliente, logo, numeri sequenziali e codice a barre (marcatura laser)
● Colori standard di blu, giallo o altri colori personalizzati disponibili
● Lunghezza del cavo personalizzata disponibile su richiesta

Applicazioni

● Sicurezza → Porte di rimorchi e camion, automobili, furgoni, cisterne, armadi di stoccaggio, condutture, merci di alto valore o pericolose
● Settori → Trasporti, aziende elettriche, prodotti chimici, militari, bancari, doganali, sanitari, alimentari e delle bevande

Istruzioni per l'uso

● Far passare il cavo attraverso l'elemento da sigillare.
● Inserire e tirare il cavo attraverso la camera di bloccaggio.
● Tirare il cavo completamente attraverso il corpo fino a quando l'articolo non è ben sigillato.
● Verificare che il sigillo di sicurezza sia sigillato.
● Registrare il numero del sigillo per controllare la sicurezza.

Rimozione

● Con tagliacavi

Specifiche

Materiale Blocca corpo →Acoperchio in lega di alluminio e meccanismo di blocco in lega di zinco

Cavo → Zincatofilo di acciaio

Dimensione Cdiamine il disegno sopra
Colori Blu (standard),Giallo(Standard) o altri colori disponibili
StampaMetodo Marcatura laser
Personalizzazione Stampa → Nome cliente, logo, numeri sequenziali e codice a barre
Categoria di forza 10KN (SicurezzaSigillo, ISO)
CTPAT
ISO

Ordina online - www.chnseal.com o chiama il +86-559-5299999 o invia un'e-mailchnseal@chnseal.com

Principio interno della tenuta del filo di acciaio: l'interno del corpo della serratura è collegato in modo fisso al corpo della serratura da un'estremità della cintura di sicurezza, l'altra estremità della cintura di sicurezza è collegata alla testa della serratura, il corpo della serratura è dotato di un foro svasato per la penetrazione della testa della serratura, il corpo della serratura è provvisto di due fori inclinati collegati con la svasatura, ogni foro inclinato è provvisto di una molla, ed è prevista rispettivamente una sfera d'acciaio in corrispondenza di ciascun foro inclinato e la svasatura, e il sfera d'acciaio è supportata dalla corrispondente molla, La testa della serratura è provvista di due scanalature corrispondenti alle due sfere d'acciaio, che formano due gradini della prima scanalatura vicino all'estremità anteriore della testa della serratura, e la parte anteriore è provvista di uno smusso .

Quando la guarnizione in filo di acciaio è in uso, dopo che la cinghia di bloccaggio è passata attraverso la parte sigillata della confezione, la testa della serratura viene penetrata nel foro passante sul corpo della serratura, in modo che le due sfere d'acciaio nel corpo della serratura entrino nelle due scanalature rispettivamente sulla testa della serratura, e le due sfere d'acciaio vengono rispettivamente premute nelle due scanalature sulla testa della serratura sotto l'azione della molla corrispondente per bloccare la testa della serratura, in modo da completare la tenuta.Grazie alla cooperazione di due sfere d'acciaio e due scanalature sulla testa della serratura, la testa della serratura è bloccata più saldamente.

La logistica unitaria dei sigilli in filo di acciaio realizzati da pallet di plastica favorisce la gestione e il funzionamento standardizzati e standardizzati dell'intero processo logistico, la trasmissione dei dati e l'elaborazione delle informazioni unificate delle merci diventano possibili e l'errore di conteggio delle merci può essere evitato al contemporaneamente.


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